自從小妹我嫁人後就很少回娘家陪家人一起吃飯聊天或逛街
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（中央社記者劉建邦台北22日電）台北市主計處今天說，台北捷運去年平均每日客運人次為202.2萬人次，較上年同期增加5.6萬人次；捷運高齡乘車優待補助人次為1878.4萬人次，補助金額為新台幣2億470.4萬元。
主計處公布市政統計週報，包含北捷每日客運人次及進出人次最多車站和高齡乘車優待補助費用。
主計處說，依交通局及社會局統計，台北捷運去年底共有117個營運車站，全年平均每日客運人次為202.2萬人次，較上年同期增加5.6萬人次。
各站每日進出人次以台北車站31.41萬人次為最多，第2至第5大車站依序為西門站、市政府站、忠孝復興站、板橋站，均為板南線沿線車站。
主計處統計，在捷運高齡乘車優待補助方面，去年補助人次為1878.4萬人次，補助金額為2億470.4萬元，分別較上年同期增加304.4萬人次及3243.6萬元；近5年觀察，補助人次及補助金額皆呈增加趨勢。1060222
下面附上一則新聞讓大家了解時事
（中央社記者葉素萍台北23日電）副總統陳建仁今天深夜再發臉書談年金改革，除感謝前立委林濁水與沈富雄的意見，也說相信在考試院長卓越領導下，考試委員們一定會交給國人一份漂亮的年金改革成績單。
陳副總統日前透過臉書發千字文，回應林濁水與沈富雄對年金的批評；他晚間再度發臉書談年金改革。
副總統說，這兩、三個星期相當忙碌，無法好好回應林濁水和沈富雄兩位大老的年金改革意見，深感不安和歉疚。他很感謝林濁水的4000字回應及建言，以及沈富雄2次臉書回應和傳真給他的寶貴意見，兩位大老對於年金無法永續的嚴重關切，以及對年金制度的瞭若指掌並提出具體建議，令他深深感動與敬佩。
副總統提到，舊制公教人員的退休年金，確實存在很多不合時宜的制度必須改革，像是18趴優惠存款、黨職年資併公職年資、主管加給列入退休年金計算、逆算優退的年資補償金等不合理的辦法，都必須全面革新，才能使舊制公教人員的年金不會出現危機，進而影響新制公教人員的年金永續。
他說，必須從終止18趴優存利息、取消黨職併公職年資、主管加給不列入退休年金計算、刪除年資補償金、調高現職者提撥費率、調低所得替代率、撥補節省金額挹注基金等多管齊下，來確保舊制公教人員的年金基金可以一直維持平?，不會破產。
他舉公務員為例指出，根據最新的精算報告，具有退撫舊制年資格的公務人員，其各項退撫給付的法定義務負擔（未來30年給付累計現值）為新台幣1.6兆元，如果實質薪資所得替代率降至70％，則可減少0.48兆元的給付支出。
副總統說，進一步撥補終止18趴優存利息所節省的金額來挹注基金，將有助於維持舊制基金的平?永續。如果每年撥補節省金額200億元連續20年，再以5％投資報酬率計算，這筆挹注金額30年後即可達1兆元以上。
他說，「18趴優存利息節省金額」的挹注額度越高，「基金投資報酬」的效益越好，舊制公務人員的退撫基金會就越快達到平衡永續。誠如林濁水與沈富雄所言，如果18趴優存利息能再提早走入歷史、所得替代率遞減能再提早到位，舊制公務人員的退撫基金就越早達到給付平?，大家都能「領得到、領到老」。這也是可以值得考慮參採的建議。
陳副總統說，維持舊制退撫基金的永續，是中央與地方政府的共同責任，現在「懸崖勒馬」是可以避免舊制年金破產的。
他說，年金改革必須讓各界都能接受才會成功。每一位公教人員都是政府服務人民的尖兵，政府有責任來確保每一位公教人員都能擁有安心而有品質的退休生活；同時，政府也必須讓國家有限的資源，公平而永續的照顧到每一位國民。盼望公教人員都能夠共體時艱，支持年金改革。
副總統提到，年金改革的成敗，繫於各部會密切合作，與全民的支持。目前各部會研擬的年金改革修法條文，將於2月底分別送考試院和行政院審議，再將修正草案送立法院審查通過。感謝行政院長及考試院長，以及銓敘部、教育部和勞動部部長、次長、司長及同仁們的戮力從公、勇於任事。
他說，在年金改革委員會及國是會議中，承蒙黃錦堂、楊雅惠、周志龍、蔡良文和謝秀能5位考試委員的積極參與，他們對於年金改革的努力和關心，令人敬佩。「我相信在考試院伍院長的卓越領導，考試委員們一定會交給國人一份漂亮的年金改革成績單」。1060223
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